BEM เซ็นสัญญา จ้าง ช.การช่าง เดินหน้าตอกเสาเข็ม รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก 

นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยภายหลัง BEM ได้ลงนามสัญญาจ้าง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ให้เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และจัดหาติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสำหรับทั้งโครงการโดยช่วงตะวันออกจากศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี  ภายหลังที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเห็นชอบอนุมัติโครงการ  โดยมีนายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ช.การช่าง  จำกัด (มหาชน) เป็นประธานสำหรับ BEMนั้น จะต้องดำเนินการก่อสร้างงานโยธารถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และจัดหาติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสำหรับทั้งโครงการซึ่งขณะนี้มีความพร้อมที่จะดำเนินการ 

อย่างไรก็ตาม คาดว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) คาดว่าจะจะออกหนังสือให้เริ่มงาน วันที่ 1 สิงหาคม2567นี้ บริษัทจะเร่งออกแบบ และติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสำหรับทั้งโครงการโดยช่วงตะวันออกจากศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 3 ปี 6 เดือนมั่นใจว่าจะสามารถเปิดให้บริการส่วนนี้ได้ก่อนกำหนดอย่างแน่นอน โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับจากเริ่มเปิดให้บริการช่วงตะวันออก

ส่วนช่วงตะวันตกจากศูนย์วัฒนธรรมฯ -บางขุนนนท์ ที่จะก่อสร้างงานโยธา มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 6 ปี ในปีแรก จะเป็นการออกแบบและเข้ารื้อย้ายสาธารณูปโภค ขุดสำรวจใต้ดิน ใช้เวลาประมาณ1 ปีกว่า จากนั้นจะเริ่มขุดเจาะสถานี และทำผนัง ในอีก 3 ปีต่อไป จะเป็นเรื่องของหัวเจาะอุโมงค์ ช่วงปีที่5-6 จะเป็นการเก็บงานและทดสอบระบบ

นายพงษ์สฤษดิ์ กล่าวว่า BEM ได้เงินกู้จากธนาคารกรุงเทพ จำนวน 1.2 แสนล้านบาทลงทุนสายสีส้ม โดยแบ่งค่าก่อสร้าง 9 หมื่นล้านบาท ค่าจัดหาระบบ รถไฟฟ้า 32 ขบวนๆละ3 ตู้ โดยจัดหาระยะแรก 16 ขบวนเพื่อเปิดเดินรถสายตะวันออก ปี 2571 และระยะที่2 อีก 16 ขบวน รองรับเดินรถสายตะวันตก ปี 2573 ขณะที่ค่าโดยสารที่เสนอ ปีแรก เริ่มต้นที่ 20 บาท สูงสุด 62 บาท แต่ได้มีการเจรจารัฐได้ต่อรอง กับรฟม. จะลดอัตราค่าโดยสารสายสีส้ม ในช่วง 10 ปีแรก เหลือ 17-44 บาท โดยปีที่ 11 จะกลับไปจัดเก็บตามข้อเสนอที่ 25-65 บาท คิดตามดัชนีผู้บริโภคและเงื่อนไขค่าแรกเข้าครั้งเดียว

ขณะที่นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BEM กล่าวว่า BEM มีความพร้อมที่จะดำเนินโครงการและการก่อสร้างงานโยธาช่วงตะวันตก ซึ่งบริษัทช.การช่าง  มีประสบการณ์ ความรู้ความชำนาญในงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีความซับซ้อน มีการออกแบบและทำงานร่วมกันตั้งแต่ต้น ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาแก้ไขหรือปรับปรุงในอนาคต จึงมั่นใจได้ว่าจะสามารถดำเนินงานได้แล้วเสร็จตามกำหนดการอย่างมีคุณภาพและให้ความสำคัญด้านความปลอดภัยสูงสุด  นอกจากนี้  สำหรับการจัดหาติดตั้งระบบรถไฟฟ้านั้นปัจจุบันอยู่ระหว่างเจรจากับผู้ผลิตเพื่อสั่งซื้อรถไฟฟ้าแบบล็อตใหญ่รวม 53 ขบวน แบ่งเป็น รถไฟฟ้าที่ใช้ในสายสีส้ม 32 ขบวนและรถไฟฟ้าสำหรับบริการในโครงการสายสีน้ำเงินเพิ่มเติมอีก 21 ขบวนโดยบริษัทให้ความสำคัญกับคุณภาพและความปลอดภัย ส่วนปริมาณผู้โดยสาร ในปีแรกของการให้บริการช่วงตะวันออกจะมีประมาณ 120,000 คน/เที่ยว/วัน หากเปิดเต็มระบบทั้งฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกแล้ว คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 400,000คน/เที่ยว/วัน