คมนาคม เร่งแก้วิกฤตทางลักผ่าน

นายสิริพงศ์  อังคสกุลเกียรติ  รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแนวทางการยกระดับความปลอดภัยของระบบขนส่งมวลชนทางราง ว่า ได้มอบหมายให้สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. ปรับบทบาทครั้งสำคัญเพื่อเข้ามาดูแลมิติเชิงความปลอดภัยเพิ่มเติม จากเดิมที่มุ่งเน้นเพียงการรับ ถ่ายทอด และผลิตเทคโนโลยี ทั้งนี้ จากอุบัติเหตุบริเวณทางรถไฟหลายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในรอบสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเฉพาะบริเวณจุดเชื่อมต่อและ ทางลักผ่าน หรือจุดตัดรถไฟที่ประชาชนเปิดใช้เองอย่างไม่เป็นทางการ ที่ยังขาดระบบความปลอดภัยที่เพียงพอ จึงเห็นควรว่าในระยะ 3 ปีนับจากนี้ สทร. จะต้องให้ความสำคัญกับเรื่องความปลอดภัยในการโดยสารระบบรางเป็นวาระเร่งด่วน 

อย่างไรก็ตาม  สทร. จะทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษา (Consult) ด้านเทคโนโลยี โดยนำเงินสนับจากกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) มาสนับสนุนเพื่อเริ่มดำเนินการในทันที เบื้องต้นการแก้ปัญหาจุดตัดและทางลักผ่านระยะแรก จะเริ่มต้นในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลก่อน เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีสถิติอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงที่สุด จากนั้นจะเร่งขยายผลไปยังภูมิภาคอื่นให้เร็วที่สุด รูปแบบการดำเนินงาน จะเป็นการพัฒนาระบบเชื่อมต่อสัญญาณแจ้งเตือน ทั้งระบบสัญญาณไฟและสัญญาณเสียงในแต่ละจุดตัด เนื่องจากปัจจุบันจากการลงพื้นที่จริง พบว่าจุดลักผ่านส่วนใหญ่มีเพียงป้ายบอกทางหรือป้ายเตือนให้เฝ้าระวังเท่านั้น ซึ่งยังไม่ครอบคลุมและไม่เพียงพอต่อการป้องกันอุบัติเหตุ ในอนาคตจึงต้องทยอยเข้าไปแก้ไขปัญหาเหล่านี้เพื่อความปลอดภัย

​       

นายสิริพงศ์  กล่าวถึงแนวทางปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมในการจัดการกับทางลักผ่านที่ไม่มีเครื่องกั้นหรือไม่มีเจ้าหน้าที่ดูแล ว่า ในความเป็นจริงแล้ว ทางลักผ่านเหล่านี้จำเป็นต้องปิด แต่ที่ผ่านมามักได้รับการต่อต้านจากชุมชนในพื้นที่ที่ไม่เห็นด้วย และหากจะให้ไปจ้างคนเฝ้าทุกจุดตัดก็คงเป็นไปไม่ได้ในทางงบประมาณ สิ่งที่ทำได้คือการติดตั้งระบบสัญญาณไฟและสัญญาณเสียงแจ้งเตือน ซึ่งต้องยอมรับว่าหากระบบนี้อยู่ใกล้ชุมชนอาจจะส่งเสียงรบกวนชาวบ้านบ้าง แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องแลกกับความปลอดภัยชีวิตของประชาชน