เมื่อวันที่ 24  ตุลาคม 2567   เวลา 15.00 น. ที่โรงแรม Bangkok Midtown Hotel เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร ศ. ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ได้แถลงถึงการสัมมนาสภาเสรีนิยมประชาธิปไตยแห่งเอเชีย (CALD) ว่าด้วยแนวคิดการพัฒนาโครงข่ายการสัญจรอัจฉริยะภายใต้กรอบ “ขับเคลื่อนแนวคิดการคมนาคมขนส่งอัจฉริยะในการ พัฒนาการปกครองส่วนท้องถิ่น“ (CALD smart mobility project: Transforming Smart Mobility Ideas into Local Government Solutions) ที่พรรคประชาธิปัตย์ จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 24-26 ตุลาคม ที่กรุงเทพมหานคร และจังหวัดขอนแก่น ว่า งานดังกล่าวเป็นการเสวนาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในเรื่องสถานการณ์ของการขนส่งอัจฉริยะในเอเชีย และความท้าทายที่เมืองต่าง ๆ ต้องเผชิญโดยจะเน้นถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม และเทคโนโลยีที่เกิดจากระบบขนส่งที่ไม่ยั่งยืน และย้ำถึงความเร่งด่วนในการเปลี่ยนแปลงไปสู่การคมนาคมที่มีประสิทธิภาพ ยั่งยืน และครอบคลุมมากขึ้น โดยมีผู้บริหารองค์กร นักวิชาการ และนักการเมืองจากหลายประเทศในเอเชียให้ความสนใจติดต่อเข้าร่วมงานจำนวนมาก

ศ. ดร.สุชัชวีร์ กล่าวว่า การพัฒนาโครงข่ายการสัญจรอัจฉริยะเป็นเรื่องสำคัญ และต้องได้รับการผลักดันในระดับนโยบาย เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย และต้องอยู่ภายใต้แนวคิดที่ให้ประชาชนเป็นศูนย์กลางในการพัฒนา เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนอย่างยั่งยืน และเป็นไปตามแผนปฏิญญา 5 ข้อ ได้แก่

1) ให้การคมนาคมขนส่งเป็นสิทธิ (Mobility as a right)
2) ให้การคมนาคมขนส่งสาธารณะเป็นแกนหลักของการคมนาคมขนส่ง(Public transportation as a backbone
of mobility services)
3) ให้สร้างชุมชนที่ผู้คนสามารถเดินได้และเดินอย่างปลอดภัย (Building safe and walkable residential
neighborhoods)
4) ให้มีการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลอย่างชาญฉลาด (Judicious use of digital technology)
5) ให้สร้างความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม และลดการปล่อยคาร์บอน (Environmental sustainability and
decarbonization)

ทั้งนี้ แนวคิดของพรรคประชาธิปัตย์ในการผลักดันนโยบายเพื่อให้ประชาชนได้มีสิทธิในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวก นอกจากจะส่งเสริมให้มีการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะให้ครอบคลุมและทั่วถึงแล้ว ยังจะต้องมีระบบการบริหารจัดการที่ดี ทำให้ประชาชนใช้บริการได้สะดวก และมีค่าใช้จ่ายไม่สูงมาก โดยการนำเทคโนโลยีมาใช้ เช่น ระบบการออกตั๋วร่วม “บัตรใบเดียวไปได้ทุกที่“ เพื่อลดภาระแก่ผู้ใช้บริการ จึงจะต้องมีการผลักดันให้มีหน่วยงานที่มีหน้าที่กำกับดูแลและบริหารจัดการตั๋วร่วมโดยเฉพาะ เพื่อประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บริหารกองทุนเพื่อสนับสนุนระบบตั๋วร่วมเพื่อลดค่าโดยสารในระบบให้ได้มากที่สุดโดยเฉพาะค่าแรกเข้าที่ผู้โดยสารต้องรับภาระจ่ายซ้ำซ้อนโดยไม่จำเป็น

ที่สำคัญ การพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะ จะเป็นการสร้างระบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง หรือพลังงานจากฟอสซิล การเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมขนส่งที่ทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด รวมทั้งระบบตั๋วร่วมที่เป็นการลดการใช้กระดาษ ทั้งหมดนี้จะเป็นการช่วยลดการผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ เพื่อรับมือกับภาวะโลกเดือดที่กำลังเผชิญอยู่

รองหัวหน้าพรรค ปชป. เปิดเผยอีกว่า กิจกรรมที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งในการสัมมนาครั้งนี้ คือการเยี่ยมชมศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านยุทธศาสตร์เมือง (Center of Excellence in Urban Strategies) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และเยี่ยมชมสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (KMITL) ซึ่งตนจะทำหน้าที่เป็นวิทยากรในการเยี่ยมชม และในการสัมมนาที่ จ.ขอนแก่น จะมีการเยี่ยมชมศูนย์บัญชาการและควบคุมการปฏิบัติการ (CCOC) ในอำเภอเมืองขอนแก่น รวมทั้งเยี่ยมชมศูนย์เรียนรู้ยานยนต์ไฟฟ้า คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสานอีกด้วย