ศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ ขึ้นแท่น “ศูนย์เปลี่ยนถ่ายการจราจร”

ใช้ EV Shuttle Bus รถพลังงานสะอาด เชื่อมต่อการเดินทาง

ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พรรษา ๕ ธันวาคม ๒๕๕๐ กับก้าวแห่งการพัฒนาเป็น “ศูนย์เปลี่ยนถ่ายการจราจร” อย่างเป็นรูปธรรม ด้วยการพัฒนาการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะหลักเข้ากับการเดินทางภายในศูนย์ฯ ผ่านบริการ รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า (EV Shuttle Bus) ที่ให้พลังงานสะอาด 100% รองรับผู้โดยสารกว่า 3,000 คนต่อวัน เป็นผลจากการวางโครงข่ายจราจรเชื่อมต่อรอบด้าน และมุ่งสู่เป้าหมายเมืองอัจฉริยะคาร์บอนต่ำภายในปี 2570

รถไฟฟ้าพลังงานสะอาดเชื่อมระบบรอบด้าน

ดร.นาฬิกอติภัค แสงสนิท กรรมการผู้จัดการ บริษัท ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ จำกัด (DAD Asset Development) ผู้บริหารศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ เปิดเผยว่า  DAD ได้เริ่มใช้ EV Shuttle Bus ให้บริการรับ-ส่งประชาชนและเจ้าหน้าที่ภายในศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ มาเกือบ 2 ปี ทยอยเปิดเส้นทางให้บริการ เพื่อให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ที่เป็นจุดต่อเชื่อมกับรถสาธารณะ  โดย EV Shuttle Bus ของศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ใช้พลังงานสะอาดที่มาจากแหล่งผลิตคือ แผงโซล่าร์เซลล์ ที่ติดตั้งบนอาคารจอดรถ D สามารถผลิตไฟฟ้าได้กว่า 74,164 กิโลวัตต์ต่อเดือน เพียงพอสำหรับระบบไฟส่องสว่างภายในอาคาร และการชาร์จแบตเตอรี่ของรถ EV ทุกคัน จึงถือเป็นรถที่ใช้พลังงานสะอาดได้ 100% 

ปัจจุบัน ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ มีรถ EV Shuttle Bus รวม 6 คัน ให้บริการ 2 เส้นทางหลัก ได้แก่: เส้นทาง 1: ปากซอยแจ้งวัฒนะ 5 – อาคาร B – อาคาร C เชื่อมต่อผู้โดยสารจากรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีหลักสี่ และเส้นทาง 2: ปากซอยแจ้งวัฒนะ 7 – อาคาร A, B, C  และยังรองรับผู้โดยสารจากอาคารจอดรถ D และรถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ เปิดให้บริการวันจันทร์-ศุกร์ ตั้งแต่เวลา 06.00 – 19.00 น. มีจำนวนผู้ใช้บริการเฉลี่ยสูงกว่า 3,000 คนต่อวัน  ช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลและลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างมีนัยสำคัญ  ในอนาคตมีแผนเพิ่มจำนวนรถ EV Shuttle Bus  ตามจำนวนผู้ใช้บริการที่มีเพิ่มมากขึ้น  

ยกระดับโครงข่ายจราจร-ขนส่ง สู่ Smart Transit Hub

เมื่อมองในภาพรวม ไม่เพียงภายในศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ที่มีการเชื่อมต่อการจราจรจากภายในสู่ภายนอก แต่ยังเดินหน้าเชื่อมต่อระบบขนส่งโดยรอบ ตอกย้ำการยกระดับพื้นที่สู่การเป็นศูนย์เปลี่ยนถ่ายการเดินทางอย่างแท้จริง ซึ่ง DAD ได้ดำเนินการตามแผนงานความร่วมมือกับภาคีเครือข่ายหลายหน่วยงาน ได้แก่  การสร้าง Sky Walk เชื่อมไปยังสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ  ความร่วมมือกับสถานีตำรวจนครบาลทุ่งสองห้องวางระบบจัดการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วน และการประสานกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. สนับสนุนการจัดรถโดยสารประจำทางวิ่งรับ - ส่ง ผู้โดยสารเข้าสู่พื้นที่ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ  โดยเป็นการวางเครือข่ายถนนโดยรอบพื้นที่ ได้แก่ ถนนแจ้งวัฒนะ (4 สายหลัก) ถนนเฉลิมพระเกียรติจุฬาภรณ์ และถนนสายหลักอื่นๆ รองรับการจราจรจากทุกทิศทาง ด้วยการเชื่อมโยงโครงข่ายการจราจรเพื่อระบายรถยนต์

“DAD ได้ประสานกรุงเทพมหานครและภาคีเครือข่าย ตัดถนนเพื่อระบายการจราจรจากภายในศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ออกไปยังถนนภายนอก ได้แก่ ถนนหมายเลข 8 หรือ ถนนเฉลิมพระเกียรติจุฬาภรณ์ ขนาด 4 ช่องจราจร เชื่อมต่อไปยังถนนกำแพงเพชร 6 เพื่อเชื่อมต่อไปยังถนนวิภาวดีรังสิต  ถนนหมายเลข 10  ขนาด 4 ช่องจราจร เชื่อมออกไปยังถนนประชาชื่น ข้ามคลองประปา และที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างคือ ถนนหมายเลข 11 ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนหมายเลข 10 โดยทำการขยายถนนประชาชื่นจาก 2 ช่องทางจราจร เพิ่มเป็น 4 ช่องทางจราจรแก้ปัญหาคอขวด”

จุดเปลี่ยนเพื่ออนาคตการเดินทางยั่งยืน

บริการ EV Shuttle Bus ภายในศูนย์ราชการฯ จึงไม่ใช่เพียงการอำนวยความสะดวก แต่ยังเป็นนโยบายเชิงรุกในการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และสนับสนุนเมืองคาร์บอนต่ำ ตามแนวทางการพัฒนาเมืองอัจฉริยะสีเขียว หรือ Green Intelligent City และด้วยโครงข่ายการจราจรที่เชื่อมโยงรอบด้าน พลังงานสะอาดที่ใช้ได้จริง และความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ จึงเป็นต้นแบบของ “ศูนย์เปลี่ยนถ่ายการจราจร” ที่ตอบโจทย์อนาคตเมืองอัจฉริยะอย่างแท้จริง