“พิพัฒน์” ชี้บอร์ด รฟท. มีอำนาจเลิกสัญญา ITD จ่อปิดถ.พระราม 2 ช่วงก่อสร้าง100% ใช้คู่ขนานแทน แนะผู้ใช้ทางศึกษาทางเลี่ยง

นายพิพัฒน์  รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงความคืบหน้าผลการตรวจสอบ กรณีเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ช่วงลำตะคอง – สีคิ้ว และช่วงกุดจิก – โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟ ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง ซึ่งขณะนี้ได้มีการเยียวยา จากการรถรถไฟ (รฟท.) บริษัทประกัน เยียวเบื้องต้นบางส่วนแล้ว  หลังจากนี้ต้องดูรายละเอียดเพื่อเยียวยาตามความเหมาะสมต่อไป  ซึ่งกรณีเครนถล่มในพื้นที่ไซต์งานก่อสร้างทางรถไฟ อ.สีคิ้ว นายอนุทิน ชายวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการมหาดไทย สั่งการให้ยกเลิกสัญญานั้น ตนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ทำการตรวจสอบเบื้องต้น โดยยอมรับว่า เป็นความผิดพลาดในส่วนสัญญา การลงนามในสัญญาและผู้รับเหมา ขณะที่จะมีการก่อสร้างในแต่ละไซต์งาน ต้องมีการแจ้งเตือนไปยังสถานีรถไฟล่วงหน้าให้มีการระงับหรือหยุดการให้บริการรถไฟชั่วคราว พอเสร็จสิ้นภารกิจถึงจะมีการทำงาน  แต่ผลปรากฏว่า ไม่มีการสื่อสารก่อนหน้า ว่าขอให้รถไฟหยุด ซึ่งผิดต่อข้อสัญญา ระหว่างผู้ว่าจ้างและผู้รับเหมา

“ตนไม่มีอำนาจในการบอกยกเลิกสัญญาในส่วนนี้ได้ เพราะการรถไฟ เป็นรัฐวิสาหกิจ ความผิดพลาดส่วนนี้ เป็นการตัดสินของ คณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟ และหากจะยกเลิกสัญญา อำนาจต่างๆ จะต้องนำเข้าคณะอนุกรรมการด้านกฎหมาย เข้าประขุมในวันที่  29 ม.ค.นี้ ส่วนสัญญาที่ยังค้างอยู่ ต้องรอความชัดเจนจาก บอร์ดรถไฟ ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป สิ่งที่อยากให้เกิดขึ้น คือ บทลงโทษ สำหรับผู้รับจ้าง เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุและมีผู้เสียชีวิต ส่วนมาตรการป้องกัน จะต้องมีมาตรฐานที่สูงกว่าปกติ  โดยโครงการใหม่ที่กำลังจะก่อสร้างจากนี้ไป จะเพิ่มมาตรการควบคุมไปกับมาตรการสมุดพก เช่น การตัดแต้ม รายละเอียดขณะนี้อยู่ที่กรมบัญชีกลางแล้ว”นายพิพัฒน์ กล่าว

สำหรับความคืบหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยการรถไฟได้เรียกผู้รับเหมามาสอบปากคำแล้ว ซึ่งได้มีการตรวจสอบ 2 สาเหตุ คือเรื่องคน การบริหารจัดการ ของผู้รับเหมา และวัสดุอุปกรณ์ที่นำมาใช้  ยืนยันว่า เครนที่ใช้ในการก่อสร้าง ต้องมีการตรวจสอบซ่อมบำรุงประจำปี ตามกฎหมาย

ส่วนความคืบหน้าผลการตรวจสอบกรณีคานปูนและเครน ก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (มอเตอร์เวย์ M82) สายทางยกระดับบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว ตอน 7  จะไม่ปัดความรับผิดชอบ จากการตรวจสอบเบื้องต้น การทำงานบนไซต์งานได้หยุดกิจกรรมทั้งหมด เมื่อถึง 05.00 น. เพื่อคืนพื้นผิวจราจร จึงไม่มีคนงานก่อสร้างอยู่ในพื้นที่ส่งผลให้ขณะนี้ ยังอยู่ระหว่างหาข้อเท็จจริง ว่าสาเหตุเกิดจากอะไรกันแน่ ยอมรับว่าหลังจากนี้ ทุกคนที่ใช้ถนนพระราม 2 อาจจะได้รับผลกระทบด้านการจราจร เนื่องจากเจ้าหน้าที่ได้หารือ มีมติขอปิดการจราจร 100% ช่วงที่มีงานก่อสร้าง จนกว่าจะก่อสร้างแล้วเร็จ แต่ทางคู่ขนานยังคงเปิดให้บริการตามปกติ 

“ประชาชนกังวลเรื่องความปลอดภัยในพื้นที่ที่เกิดการก่อสร้าง เพื่อสร้างความสบายใจให้กับประชาชน และเพิ่มเวลาในการก่อสร้างให้ ใช้เวลาการก่อสร้างเหลือ 9 เดือนได้ ลดระยะเวลาการก่อสร้างให้ได้มากที่สุด“ นายพิพัฒน์ กล่าว 

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.)  กล่าวว่า เดิมมอเตอร์เวย์ M82 ช่วงบางขุนเทียน ถึง เอกชัย จะเปิดให้บริการตามแผนแรกในเดือนเม.ย. 2569 ส่วนแผน 2 จะเปิดให้บริการเดือนมิ.ย. แต่พอเกิดอุบัติเหตุ กรมทางหลวงให้ความสำคัญกับประชาชนก่อนจึงได้มีการปิดพื้นผิวจราจรในพื้นที่เครนถล่มต่อเนื่องอีก 60 วัน 

อย่างไรก็ตาม หลังเทพื้นคอนกรีตในพื้นที่เครนถล่มเสร็จเรียบร้อย แต่จะยังไม่เปิดพื้นผิวจราจรจนกว่าโครงการฯก่อสร้างจะแล้วเสร็จ 100% ในระยะทาง 2 กิโลเมตร คาดว่า จะช่วยหย่นระยะเวลาในการก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนดในสัญญาที่จะสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 30 พ.ค. 2569  แต่หากผู้รับเหมาส่งงานไม่ทันตามสัญญาจะต้องเสียถูกปรับวันละ 4.7 ล้านบาท