“บินไทย” เตรียมสยายปีกกลับมาบิน “อัมสเตอร์ดัม” ก.ค.69

นายกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงแผนธุรกิจของการบินไทย ในปี 2569  ว่าการบินไทยจะขยายการผลิตและปรับโครงสร้างฝูงบิน  ทั้งนี้ เพื่อรองรับการเดินทางผู้โดยสารระหว่างประเทศ โดยเฉพาะปนะเทศจีนและประเทศอินเดีย ถือเป็นฐานหลักในการขยายเที่ยวบินเพื่อสอดรับกับการบริหารฝูงบินทั้งลำตัวแคบและลำตัวกว้าง กับโครงสร้างรายได้และต้นทุน ซึ่งการบินไทยจะเพิ่มความถี่เที่ยวบินในตลาดจีนและอินเดีย โดยเส้นทางอินเดียเพิ่มจาก 77 เที่ยวบิน เป็น 91 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ขณะที่เส้นทางจีนเพิ่มจาก 42 เที่ยวบิน เป็น 81 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

ทั้งนี้ เพื่อรองรับการขยายความถี่ดังกล่าว การบินไทยมีแผนรับมอบเครื่องบินใหม่เป็นการเช่ารวม 29 ลำ ในปีนี้ประกอบด้วย Airbus A321 จำนวน 15 ลำ / Boeing 787-8 จำนวน 10 ลำ /Boeing 787-9 จำนวน 4 ลำ พร้อมปลดระวางเครื่องบินออกจากระบบ 6 ลำ ทำให้จำนวนฝูงบินเพิ่มขึ้ยจำนวน 23 ลำ โดยการจัดสรรฝูงบินถูกออกแบบให้รองรับทั้งเส้นทางระยะใกล้และระยะไกลอย่างเหมาะสม ส่วนเครื่องบินลำตัวแคบ Airbus A321 นีโอ มีแผน ขยายตลาดจีนและอินเดีย โดยเฉพาะการเพิ่มความถี่ในเส้นทางเดิม และการเปิดเส้นทางไปยังเมืองรองที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและการเดินทางเชื่อมต่อ

สำหรับการใช้เครื่องบินลำตัวแคบช่วยลดต้นทุนต่อที่นั่ง เพิ่มในการบริหารเที่ยวบิน และทำให้การบินไทยสามารถขยายตลาดได้โดยไม่เพิ่มความเสี่ยงด้านต้นทุนสูงเกินไป ส่วนฝูงบินลำตัวกว้าง Boeing 787-8 และ 787-9 จะถูกนำมาใช้รองรับเส้นทางระยะไกล ซึ่งทำหน้าที่เป็น ตัวสร้างมูลค่า โดยเฉพาะเส้นทางยุโรปและออสเตรเลียอย่างไรก็ตาม การบินไทยมีแผนเพิ่มความถี่ในเส้นทางหลัก เช่น ประเทศฝรั่งเศส (ปารีส) และประเทศอิตาลี (มิลาน)  รวมถึงกลับมาเปิดให้บริการเส้นทาง ประเทศเนเธอร์แลนด์ (อัมสเตอร์ดัม) แบบทุกวัน ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2569 รวมถึงเตรียมกลับมาเปิดเส้นทางบินตรง กรุงเทพฯ– โอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ อีกครั้ง โดยจะเริ่มให้บริการในช่วง ปลายปี 2569 ทำการบิน 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์