กทพ.ดันทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย เข้าครม.ปีนี้ เริ่มตอกเสาเข็มปี71 

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีการสัมมนารับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชน (Opinion hearing) ภายใต้งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย โดยเป็นการเชื่อม3จังหวัด ฝั่งอ่าวไทย ประกอบด้วย จังหวัดสงขลา / จังหวัดสุราษฎร์ธานี และจังหวัดนครศรีธรรมราช ว่าเพื่อแนะนำและให้ข้อมูลส่วนที่เป็นสาระสำคัญของโครงการแก่ นักลงทุน เพื่อประเมินความสนใจและสร้างความเชื่อมั่นในการลงทุนของภาคเอกชน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น/ข้อเสนอแนะจากนักลงทุนและผู้เกี่ยวข้อง สำหรับนำไปประกอบการจัดทำรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562

 อย่างไร คาดว่าจะนำเสนอโครงการก่อสร้างเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในปี 2569 ตามแผนจะเริ่มก่อสร้างโครงการได้ภายในปี2571 และเปิดให้บริการภายในปี 2576 สำหรับมูลค่าการลงทุนโครงการ ประกอบด้วย ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ค่าก่อสร้างโครงการ ค่าควบคุมงาน และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาโครงการ รวมเป็นมูลค่าการลงทุนประมาณ 74,044 ล้านบาท โดยโครงการมีผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ (EIRR)  15.58 % และผลตอบแทนด้านการเงิน (FIRR)  -0.31 % โดยมีการกำหนดการจัดเก็บค่าผ่านทางเริ่มต้นประเภทรถ 4ล้อ 1,000บาท/คัน ประเภทรถ 6 ล้อ 2,000บาท/คัน และประเภทรถมากกว่า 10ล้อ 3,000บาท/คัน โดยบื้องต้นจะมีการปรับอัตราค่าโดยสารผ่านทางทุก5ปี คาดว่าปริมาณจราจรปีที่เปิดใช้บริการจะมีประมาณ 3,049 คันต่อวัน ปัจจุบัน 3จังหวัด ดังกล่าวนำส่งรายได้เข้าประเทศปี 200,000ล้านต่อปี หากมีโครงการเชื่อมต่อดังกล่าวก็จะเพิ่มรายได้เข้าประเทศได้400,000ล้านบาท ภายใน30ปี

“โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพราะจะช่วยยกระดับความมั่นคงด้านคมนาคม ความปลอดภัยสาธารณะ และคุณภาพชีวิตของประชาชน ปัจจุบันการเดินทางเข้า–ออกเกาะสมุยมีเพียง 2 รูปแบบ คือ ทางน้ำและทางอากาศ ซึ่งมีข้อจำกัดและเปราะบางต่อสภาพอากาศ ส่งผลต่อประชาชน การท่องเที่ยว และการรับมือเหตุฉุกเฉิน อีกทั้งโครงการนี้ไม่ได้เป็นเพียงสะพานเพื่อการคมนาคมเท่านั้น แต่เป็นโครงการที่ออกแบบให้รองรับระบบสาธารณูปโภคพื้นฐาน        เช่น ระบบไฟฟ้า ระบบประปา และระบบสายสื่อสาร จนนำไปสู่การลงนาม MOU ร่วมกันระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) การประปาส่วนภูมิภาค (กปภ.) และบริษัทโทรคมนาคมแห่งชาติ จํากัด (มหาชน) เพื่อยกระดับโครงข่ายการคมนาคมและระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานให้สามารถเชื่อมโยงแผ่นดินใหญ่สู่เกาะสมุยได้ตลอด 24 ชั่วโมง ตลอดจนสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของประเทศ” นายสุรเชษฐ์ กล่าว 

ทั้งนี้ โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุยเป็นทางพิเศษยกระดับข้ามทะเลเชื่อมต่อระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะสมุย ขนาด 4 ช่องจราจร (ทิศทางละ 2 ช่องจราจร) มีจุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4142 ในพื้นที่ตำบลดอนสัก อำเภอดอนสัก จังหวัดสุราษฎร์ธานี มุ่งหน้าทางทิศตะวันออกตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 4142 ในพื้นที่ตำบลควนทอง อำเภอขนอม จังหวัดนครศรีธรรมราช จากนั้นแนวเส้นทางมุ่งหน้าทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่สวนปาล์มและผ่านอ่าวประทับแล้วมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เข้าเชื่อมเกาะสมุยบริเวณเนินเขาแหลมสอ และมีจุดสิ้นสุดโครงการเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4170       ในพื้นที่ตำบลตลิ่งงาม อำเภอเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานีระยะทางรวมประมาณ 37.41 กิโลเมตร