“บินไทย” โชว์กำไร ปี68 โต 30,940 ล้านบาท

 นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานปี 2568  ว่าสัญญาณฟื้นตัวชัดเจนเมื่อเทียบกับปี 2567 โดยรายได้รวมเพิ่มขึ้นเป็น 190,277 ล้านบาท จาก 187,989 ล้านบาท เติบโต 1.2% ทั้งนี้ กำไรจากการดำเนินงาน และ EBITDA จะอ่อนตัวเล็กน้อยตามภาวะต้นทุน แต่บริษัทสามารถพลิกจากผลขาดทุนสุทธิ 26,901 ล้านบาท ในปี 2567 กลับมามีกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท ในปี 2568 เพิ่มขึ้นกว่า 215%

ส่วนของผู้ถือหุ้นแข็งแกร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มเป็น 75,912 ล้านบาท จาก 45,589 ล้านบาท เติบโต 66.5% สะท้อนฐานะการเงินที่มั่นคงขึ้น

อัตรากำไร EBIT Margin และ EBITDA Margin ลดลงเล็กน้อยอยู่ที่ 21.46% และ 28.32% ตามลำดับ แต่ยังอยู่ในระดับแข็งแรงเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรม

 สำหรับภาพรวมปี 2568 จึงถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการฟื้นตัว การกลับมาทำกำไร และการเสริมความแข็งแกร่งทางการเงินของการบินไทยอย่างต่อเนื่อง สรุปผลการดำเนินงานเปรียบเทียบ ปี 2567 และ ปี 2568 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

บริษัทฯ รายงานผลการดำเนินงานสำหรับปีสิ้นสุด 2568 เปรียบเทียบกับปี 2567 โดยมีสาระสำคัญดังนี้

• รายได้รวม ปี 2568 อยู่ที่ 190,277 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 187,989 ล้านบาทในปี 2567 หรือเพิ่มขึ้น 1.2%

• กำไรจากการดำเนินงาน อยู่ที่ 40,839 ล้านบาท ลดลงจาก 41,515 ล้านบาท หรือลดลง 1.6%

• EBITDA เท่ากับ 53,880 ล้านบาท ลดลงจาก 59,124 ล้านบาท หรือลดลง 8.9%

• กำไร (ขาดทุน) สุทธิ ปี 2568 มีกำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท พลิกจากผลขาดทุนสุทธิ 26,901 ล้านบาทในปี 2567 เพิ่มขึ้น 215.0%

• ส่วนของผู้ถือหุ้น เพิ่มขึ้นเป็น 75,912 ล้านบาท จาก 45,589 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 66.5%

• EBIT Margin อยู่ที่ 21.46% ลดลงจาก 22.08% (ลดลง 0.62 จุดร้อยละ)

• EBITDA Margin อยู่ที่ 28.32% ลดลงจาก 31.45% (ลดลง 3.13 จุดร้อยละ)

 โดยภาพรวม บริษัทฯ สามารถพลิกกลับมามีกำไรสุทธิและเสริมความแข็งแกร่งของฐานะการเงินได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้อัตรากำไรจากการดำเนินงานจะปรับลดลงเล็กน้อยจากปีก่อนหน้า

ล่าสุดบริษัทฯ มีอากาศยานที่ใช้ทำการบินรวมทั้งสิ้น 80 ลำ แบ่งเป็นแบบลำตัวกว้างจำนวน 59 ลำ และลำตัวแคบ จำนวน 21 ลำ ที่รวมถึงอากาศยานแบบ Airbus A321neo จำนวน 1 ลำ ที่ใช้เครื่องยนต์ที่ทันสมัยและส่งเสริมความยั่งยืน โดยสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และรองรับการใช้เชื้อเพลิง SAF นอกจากนั้น ในตารางการบินฤดูร้อนปี 2569 การบินไทยพร้อมให้บริการเที่ยวบินสู่ 62 เส้นทางบินทั่วโลก รวมถึงการเพิ่มจุดบินใหม่เส้นทางกรุงเทพฯ - อัมสเตอร์ดัม ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2569 พร้อมเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางประเทศจีนและอินเดียเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของผู้โดยสาร ซึ่งจะนำไปสู่การดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนในอนาคตต่อไป