AOT ขอความร่วมมืองดปล่อยโคมลอย พลุ ดอกไม้ไฟ หรือบินโดรน ช่วงลอยกระทง 2569 

รายงานข่าวจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ขอความร่วมมือผู้โดยสารและประชาชนโดยรอบท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.) ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ที่ร่วมกิจกรรมลอยกระทง ประจำปี 2569 ระหว่างวันที่ 23 – 25 พฤศจิกายน 2569 งดเว้นการปล่อยโคมลอย โคมไฟ โคมควัน พลุ ตะไล บั้งไฟ ดอกไม้ไฟ ลูกโป่งภายในเขตปลอดภัยในการเดินอากาศ รวมถึงห้ามทำการบินโดรนภายในระยะ 9 กิโลเมตรจากสนามบินเว้นแต่ได้รับอนุญาต ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่ออากาศยาน และการมองเห็นของนักบิน อากาศยานสูญเสียการควบคุมทำให้เกิดอุบัติเหตุ หรือหากเข้าเครื่องยนต์หรือโดนถังน้ำมันของอากาศยาน อาจเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง บดบังทัศนวิสัย รบกวนสายตาและสมาธิของนักบิน หากฝ่าฝืนจนทำให้อากาศยานในระหว่างบริการเสียหายจนไม่สามารถทำการบินได้ หรืออาจเกิดอันตรายต่อความปลอดภัยของอากาศยานในระหว่างบิน ต้องระวางโทษประหารชีวิต หรือจำคุกตลอดชีวิต หรือจำคุกตั้งแต่ 15 ปี ถึง 20 ปี และปรับตั้งแต่ 600,000 บาท ถึง 800,000 บาท 

ทั้งนี้ รวมทั้งต้องระวางโทษตามบทลงโทษอื่นที่เกี่ยวข้อง ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งของ AOT ได้เสริมมาตรการในด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เพื่อป้องกันปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ที่อาจมีผลกระทบต่อความปลอดภัยของทางขับทางวิ่ง โดยเพิ่มรอบความถี่ในการตรวจจับวัตถุแปลกปลอม หรือ FOD (Foreign Object Debris) ซึ่งรวมถึงโคมลอย โคมไฟ โคมควัน พลุ ตะไล บั้งไฟ ดอกไม้ไฟ ลูกโป่งที่อาจลอยมาตกอยู่ในพื้นที่เขตการบิน นอกจากนี้ ยังได้ประชาสัมพันธ์และรณรงค์ผลกระทบต่อความปลอดภัยด้านการบิน เพื่อสร้างการตระหนักรู้ และให้ประชาชนได้รับทราบถึงอันตรายและผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับอากาศยาน 

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาดังกล่าว มีสายการบินปรับเปลี่ยนตารางบิน ณ ทชม.และ ทชร.รวม 265 เที่ยวบิน โดยที่ ทชม.มีเที่ยวบินยกเลิก 62 เที่ยวบิน เที่ยวบินเปลี่ยนแปลงเวลา 90 เที่ยวบิน และเที่ยวบินพิเศษเพิ่มเติม 57 เที่ยวบิน ในส่วนของ ทชร.มีเที่ยวบินเปลี่ยนแปลงเวลา 56 เที่ยวบิน (ข้อมูล ณ วันที่ 10 พฤศจิกายน 2569) โดยขอแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเดินทางล่วงหน้า 2 – 3 ชั่วโมง พร้อมตรวจสอบสถานะเที่ยวบินกับสายการบินก่อนออกเดินทาง AOT ให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการท่าอากาศยานให้มีมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานและข้อพึงปฏิบัติ ซึ่งเป็นการสร้างความเชื่อมั่นแก่สายการบิน ตลอดจนพันธมิตรทางธุรกิจ เพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลาง การบินระดับโลก (World – Class Aviation Hub) ต่อไป