เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2567   พ.ต.อ ทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ติดตามความคืบหน้า และรับฟังปัญหาการเปิดด่านถาวรบูเก๊ะตา ที่ อ.แว้ง จ.นราธิวาส เนื่องจากปัจจุบันจะมีการสร้างอาคารด่านศุลกากรบูเก๊ะตา ตามโครงการระยะที่ 1 ถึง 3 เสร็จแล้ว โดยใช้งบประมาณราว 260 ล้านบาท แต่ยังไม่สามารถเปิดให้บริการศุลกากรบูเก๊ะตาได้อย่างอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากสภาพภูมิประเทศบริเวณใกล้เคียง ก่อนที่จะข้ามสะพานมิตรภาพไทย-มาเลเซีย แห่งที่ 2 ซึ่งเชื่อมไปยังฝั่งมาเลเซียยังคงมีพื้นที่สุ่มเสี่ยงที่จะเกิดการเล็ดลอดหลบหนีเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายได้ และเป็นอุปสรรคต่อการทำพิธีการด้านศุลกากร ฉะนั้น ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนใต้ (ศอ.บต) จึงเตรียมแผนเพื่อขอขยายพื้นที่ของด่านพรมแดนบูเก๊ะตาเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว และยังเตรียมแผนปรับเปลี่ยนเส้นทางการจราจรในพื้นที่โดยรอบ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ชาวบ้านในพื้นที่ อ.แว้ง จ.นราธิวาส และพื้นที่ใกล้เคียง ทั้งใน จ.สงขลา จ.ปัตตานี และ จ.ยะลา ซึ่งใช้ด่านพรมแดนบูเก๊ะตาเป็นช่องทางหลักเพื่อเดินทางจากประเทศไทยไปยังประเทศมาเลเซีย พ.ต.อ. ทวี ระบุว่า ศอ.บต ต้องการให้รัฐบาลช่วยผลักดัน และเจรจาให้มาเลเซียปรับปรุงพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางด้านฝั่งมาเลเซียเพื่อรองรับการเดินทางเชื่อมต่อจากฝั่งไทย รวมทั้งต้องการให้มาเลเซียยกระดับความร่วมมือ และอำนวยความสะดวกต่อการนำเข้า-ส่งออกปศุสัตว์ และสินค้าการเกษตรจากฝั่งไทยด้วย

พ.ต.อ. ทวี ระบุอีกว่า การที่นาย อันวาร์ อิบราฮิม นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย แต่งตั้ง นายทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี เป็นที่ปรึกษาส่วนตัวของประธานอาเซียนนั้น ยิ่งเอื้อต่อบรรยากาศของการเจรจาระหว่างไทยกับมาเลเซียในการแสวงหาทางออกร่วมกันเกี่ยวกับปัญหาการลักลอบเข้าเมืองโดยผิดกฎหมาย รวมทั้งการยกระดับความร่วมมือตามแนวชายแดน การพัฒนาการค้า และการลงทุนข้ามแนวชายแดนไทย-มาเลเซีย ตลอดจนการแก้ปัญหาก่ออาชญากรรมข้ามชาติ ซึ่งการแก้ไขปัญหาไม่สามารถกระทำโดยรัฐบาลชาติใดชาติหนึ่งเพียงฝ่ายเดียวได้ แต่ต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างประเทศในการแก้ปัญหา โดยการใช้การพูดคุย และเจรจาเป็นกลไกหลักไม่ใช่การเผชิญหน้าทางการทหาร  ทั้งนี้ตนเองจะนำประเด็นดังกล่าวรายงานต่อ น.ส แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ต่อไป 
    
พ.ต.อ.ทวี กล่าวว่า ระหว่างปี 2568 - 2570 ไทย และมาเลเซีย จะพัฒนาเส้นทางคมนาคมเพิ่มขึ้นเพื่อเชื่อมต่อด่านพรมแดน 3 จุด คือ ด่านพรมแดนบูเก๊ะตา อ.แว้ง จ.นราธิวาส ,ด่านศุลกากร บุกิตบุหงา ในประเทศมาเซีย และด่านศุลกากร สุไหง โก-ลก จ.นราธิวาส ตนเองได้กำชับว่าในระหว่างมีการก่อสร้างดังกล่าว หน่วยงานของรัฐต้องช่วยลดผลกระทบทางด้านจราจรให้แก่ประชาชนในพื้นที่ 4 จังหวัดชายแดนภาคใต้ และทาง ศอ.บต. ได้รายงานว่ามีการก่อสร้างสะพานคู่ขนานข้ามแม่น้ำ โก-ลก เพื่อแก้ปัญหาการจราจร ในช่วงที่มีโครงการก่อสร้างขยายด่านพรมแดนดังกล่าว