เมื่อวันที่  8 กันยายน 2569 ในการอภิปรายร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี นายการุณย์ คูเจริญชัยกุล สส.เชียงใหม่ พรรคกล้าธรรม เสนอให้ปรับลดงบประมาณรายจ่ายของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในกำกับลงอีกประมาณ 5% พร้อมเรียกร้องให้ทบทวนการจัดสรรงบประมาณ โดยเฉพาะการซ่อมบำรุงถนนที่ยังมีปัญหาซ้ำซากและอาจไม่ตอบโจทย์ความเดือดร้อนของประชาชน

นายการุณย์ กล่าวถึงปัญหาทางหลวงหมายเลข 107 เชียงใหม่-ฝาง ซึ่งเป็นเส้นทางหลักในพื้นที่เชียงใหม่ เขต 7 ครอบคลุมอำเภอแม่แตง เชียงดาว เวียงแหง ฝาง และแม่อาย โดยระบุว่า ถนนสายดังกล่าวเปรียบเสมือน “ลมหายใจและเส้นเลือดใหญ่” ของประชาชนในพื้นที่ เพราะเป็นเส้นทางที่เชื่อมโยงทั้งภาคการเกษตร การขนส่ง เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวในระดับประเทศ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันประชาชนยังต้องเผชิญกับปัญหาความไม่ปลอดภัยบนเส้นทาง ทั้งจุดเสี่ยงอุบัติเหตุและคอขวดหลายแห่ง ขณะที่บางช่วงยังขาดการปรับปรุงผิวถนน แสงสว่าง และสัญญาณไฟจราจรที่เพียงพอ ทั้งที่มีปริมาณรถสัญจรในเส้นทางดังกล่าวไม่น้อยกว่า 20,000 คันต่อวัน

นายการุณย์ ตั้งข้อสังเกตถึงประสิทธิภาพการใช้งบประมาณว่า ที่ผ่านมาเกิดการซ่อมแซมถนนในลักษณะ “ซ่อมแล้วซ่อมอีก” หรือปะซ้ำซาก โดยขาดการวางแผนปรับปรุงโครงสร้างถนนในระยะยาว พร้อมยกตัวอย่างปัญหาถนนช่วงเชียงใหม่-ฝาง ซึ่งมีจุดที่เป็นปัญหามานาน แต่การจัดสรรงบประมาณกลับมักเลือกดำเนินการในพื้นที่ที่ทำได้ง่ายกว่า ขณะที่จุดยากหรือจุดที่เป็นคอขวดสำคัญกลับยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง

“จุดที่มีปัญหาอยู่ตรงกลาง แต่กลับเอางบประมาณไปทำตอนต้นหรือตอนปลายทาง ทำให้เมื่อประชาชนสัญจรผ่าน จุดที่ยากก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข ควรจัดลำดับความสำคัญใหม่ โดยเร่งแก้ไขจุดยากและจุดเสี่ยงก่อน หากสามารถแก้ปัญหาจุดสำคัญได้แล้ว การพัฒนาส่วนต้นทางและปลายทางก็จะดำเนินการต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น“

นายการุณย์ กล่าวย้ำว่า การขอปรับลดงบประมาณไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องการให้พัฒนาพื้นที่เชียงใหม่ เขต 7 หรือทางหลวงหมายเลข 107 แต่ต้องการให้ตัดงบประมาณส่วนที่ไม่จำเป็น งบซ้ำซ้อน และงบที่ไม่มีประสิทธิภาพ เพื่อนำไปทบทวนและจัดลำดับความสำคัญใหม่ ให้เงินงบประมาณถูกใช้ตรงกับปัญหาของประชาชนมากที่สุด

พร้อมเสนอให้กระทรวงคมนาคมและกรมทางหลวงปรับเปลี่ยนแนวทางการจัดทำงบประมาณ โดยเน้นพื้นที่ที่มีปัญหาและจุดเสี่ยงจริง เร่งปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 107 ในพื้นที่เชียงใหม่ เขต 7 ให้ครบถ้วน ทั้งการติดตั้งไฟส่องสว่าง ป้ายเตือน การขยายไหล่ทางในบริเวณคอขวด และการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

นอกจากนี้ ยังเรียกร้องให้มีการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างและซ่อมบำรุงให้ได้มาตรฐานและมีความคงทน รวมถึงตรวจสอบการบริหารจัดการงบซ่อมบำรุงไม่ให้เกิดลักษณะ “เบี้ยหัวแตก” ที่ต้องใช้งบประมาณซ้ำทุกปี

นายการุณย์ ยังเสนอให้จัดทำแผนโครงข่ายคมนาคมของอำเภอตอนบนของจังหวัดเชียงใหม่ในระยะยาว เพื่อรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการขนส่งในอนาคต พร้อมย้ำว่าการจัดสรรงบประมาณไม่ควรกระจุกตัวอยู่เฉพาะในเมืองใหญ่ แต่ควรให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานที่ประชาชนในพื้นที่ต้องใช้จริง

“ขอฝากกระทรวงคมนาคมและกรมทางหลวง จัดสรรงบประมาณอย่างคุ้มค่า สมเหตุสมผล และตอบโจทย์ความเดือดร้อนของประชาชนบนทางหลวงหมายเลข 107 ในพื้นที่ฝาง แม่อาย และพื้นที่โดยรอบ” นายการุณย์ กล่าว