เวลา 09.30 น. วันที่ 19 พ.ค.65 นายราชัน  มีน้อย หัวหน้าสำนักงานจังหวัดกระบี่ เป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1  โครงการศึกษาวางแผนแม่บทเพื่อพัฒนาท่าเรือสำราญขนาดใหญ่ (Cruise Terminal) ท่าเรือขนาดใหญ่บริเวณชายฝั่งอันดามัน พร้อมด้วย นายมานะ  นวลหวาน  ผู้อำนวยการเจ้าท่าภูมิภาคสาขากระบี่  โดยมีนายวิวัธน์ ชิดเชิดวงศ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5  กล่าวรายงาน มีหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ประชาชน  ให้การต้อนรับและเข้าร่วมประชุม  ณ ห้องประชุมพนมเบญจา (ชั้น 5 ) ศาลากลางจังหวัดกระบี่ โดยในวันนี้ได้มี ผู้แทนส่วนราชการ ผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้ประกอบการภาคเอกชน สื่อมวลชน ผู้นำชุมชน ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องอื่นๆ ร่วมรับฟังและแลกเปลี่ยนความคิดเห็น เพื่อให้ประชาชน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เข้ามามีส่วนร่วมในการนำเสนอประเพื่อรวบรวมข้อคิดเห็นและข้อเสนอจากการรับฟังความคิดเห็นมาใช้ประกอบการศึกษาและการจัดทำรายงานฯ ให้ครบถ้วน และเกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด ซึ่งมีระยะเวลาในการศึกษา เริ่มวันที่ 30 มกราคม 2564- 23 กรกฎาคม 2565 (540  วัน ) โดยบริษัทที่ปรึกษาจะนำรายงาน EHIA  ของโครงการเสนอต่อสำนักนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบต่อไป 

 

นายวิวัธน์ ชิดเชิดวงศ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5  กล่าวว่า กรมเจ้าท่าได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เซ้าท์อี๊สท์เอเซียเทคโนโลยี่ จำกัด บริษัท ออโรร่า เทคโนโลยี แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด สำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ บริษัท ซี.ซี.ดับบลิว จ ากัด และบริษัท ไพร้ซวอเตอร์เฮ้าส์คูเปอร์ส เอฟเอเอส จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาทั้งในส่วนการศึกษาวิเคราะห์ คัดเลือกพื้นที่ที่มีความเหมาะสม ศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ สถาปัตยกรรม วิศวกรรม สิ่งแวดล้อม กรมเจ้าท่าจึงมีความประสงค์จะว่าจ้างบริษัท ที่ปรึกษาให้ทำการศึกษาวางแผนแม่บท เพื่อพัฒนาท่าเทียบเรือสำราญขนาดใหญ่ ( Cruise  Terminal )  และสำรวจออกแบบท่าเรือสำราญขนาดใหญ่บริเวณชายฝั่งอันดามัน (พื้นที่จังหวัดระนอง พังงา กระบี่ ภูเก็ต ตรัง และสตูล) 

 

ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5  กล่าวอีกว่า กรมเจ้าท่า เป็นหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีภารกิจในการพัฒนา ท่าเรือเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งาน ทั้งด้านการค้า การขนส่ง การสัญจรทางน้ำ เชื่อมโยงกับระบบขนส่งอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวสำราญ ทางน้ำสร้างรายได้ให้กับประเทศ  และได้เล็งเห็นแล้วว่า ก่อนสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อ ไวรัสโคโรนา 2019 การท่องเที่ยวโดยเรือสำราญ มีแนวโน้มขยายตัวมากขึ้นสามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศเป็นอย่างมาก  ดังนั้น เพื่อให้มีการพัฒนาท่าเทียบเรือสำราญเพื่อการท่องเที่ยวอย่างเต็มรูปแบบ และประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางของการเดินทางท่องเที่ยวโดยเรือสำราญที่มีคุณภาพและได้มาตรฐานสากล สามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศและพื้นที่ท่องเที่ยว6 จังหวัดฝั่งทะเลอันดามัน