ช่างรับเหมาวัย 49 ปี เสียชีวิตภายในฝ้าเพดานอาคารสถานีรถไฟชุมพรหลังใหม่ ขณะปฏิบัติงานติดตั้งระบบเกตสแกนตั๋วโดยสาร เบื้องต้นเจ้าหน้าที่คาดว่าอาจถูกกระแสไฟฟ้าช็อต ขณะที่ตำรวจเตรียมประสานเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานและวิศวกรผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบหาสาเหตุอย่างละเอียด

เมื่อเวลา 20.00 น. วันที่ 9 กันยายน 2569 พ.ต.ท.สานิต หนูคง รอง ผกก.สอบสวน สภ.เมืองชุมพร รับแจ้งเหตุมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุถูกกระแสไฟฟ้าช็อตภายในอาคารสถานีรถไฟชุมพรหลังใหม่ จึงเดินทางไปตรวจสอบพร้อมแพทย์โรงพยาบาลชุมพร และหน่วยกู้ชีพกู้ภัยสายชล มูลนิธิชุมพรการกุศลสงเคราะห์

ที่เกิดเหตุเป็นอาคารสถานีรถไฟชุมพรหลังใหม่ ซึ่งเพิ่งเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการได้ไม่นาน ขณะเกิดเหตุมีผู้โดยสารจำนวนมากอยู่ภายในสถานี เจ้าหน้าที่การไฟฟ้าได้ตัดกระแสไฟฟ้าบริเวณห้องจำหน่ายตั๋วเป็นการชั่วคราว เพื่อความปลอดภัย ทำให้บริเวณดังกล่าวอยู่ในความมืด

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบบริเวณฝ้าเพดาน พบผู้เสียชีวิตเป็นชาย ทราบชื่อ นายวรัท เพ็ชรหลำ อายุ 49 ปี ช่างรับเหมาที่เข้ามาปฏิบัติงานติดตั้งระบบเกตสแกนตั๋วโดยสาร เจ้าหน้าที่จึงนำร่างลงจากบริเวณฝ้าเพดาน ก่อนส่งให้แพทย์ชันสูตรพลิกศพและตรวจสอบสาเหตุการเสียชีวิตตามขั้นตอน

จากการสอบถาม นางสาวกาญจนา ครุฑกาศ พนักงานรถไฟประจำห้องจำหน่ายตั๋ว ให้ข้อมูลว่า ขณะนั่งปฏิบัติงานอยู่ด้านล่าง ได้ยินเสียงดังคล้ายมีสิ่งของหรือคนตกกระแทกอย่างแรง ก่อนสังเกตเห็นแสงไฟกระพริบคล้ายเกิดประกายไฟ จึงคาดว่าอาจมีเหตุผิดปกติเกิดขึ้น

ต่อมาเพื่อนร่วมงานของผู้เสียชีวิตได้ขึ้นไปตรวจสอบบริเวณฝ้าเพดาน ก่อนพบผู้เสียชีวิตนอนแน่นิ่งอยู่ด้านบน จึงรีบแจ้งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบและให้ความช่วยเหลือ

ด้านนายศุภชัย จีนหนู เพื่อนร่วมงานของผู้เสียชีวิต เปิดเผยว่า ตนและผู้เสียชีวิตเพิ่งเข้ามาปฏิบัติงานติดตั้งระบบเกตสแกนตั๋วโดยสารที่สถานีดังกล่าวได้ประมาณ 1 สัปดาห์ โดยงานมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์

ก่อนเกิดเหตุ นายศุภชัยทำงานอยู่อีกห้องหนึ่ง แต่เกิดอาการไม่สบายจากการถูกแมลงป่องกัด จึงลงมาด้านล่าง และพยายามโทรศัพท์หาผู้เสียชีวิตประมาณ 3 ครั้ง แต่ไม่มีผู้รับสาย จึงขึ้นไปตามหาบริเวณฝ้าเพดานและพบผู้เสียชีวิตอยู่ด้านบน

นายศุภชัยระบุว่า ขณะเกิดเหตุงานอยู่ระหว่างการเดินระบบสายไฟใหม่สำหรับระบบเกตสแกนตั๋วโดยสาร และยังไม่ได้เชื่อมต่อสายเข้ากับระบบหลักอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าช็อตยังไม่สามารถระบุได้ ต้องรอการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญ

เหตุการณ์ดังกล่าวสร้างความตื่นตกใจแก่พนักงานและผู้โดยสารที่อยู่ภายในสถานี พร้อมเกิดข้อสังเกตเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยทางไฟฟ้าระหว่างการติดตั้งระบบ โดยเฉพาะการทำงานของอุปกรณ์ป้องกัน เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์หรือเครื่องตัดไฟรั่ว ว่าสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่

อย่างไรก็ตาม ประเด็นดังกล่าวยังไม่สามารถสรุปได้ว่าเกิดจากความบกพร่องของระบบป้องกันไฟฟ้า ระบบสายไฟเดิม หรือขั้นตอนการปฏิบัติงาน เนื่องจากต้องรอผลการตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุ รวมถึงการตรวจสอบทางวิศวกรรมและหลักฐานทางนิติวิทยาศาสตร์ เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงและดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมายต่อไป