แข่งโกคาร์ตวุ่น รยสท.ฟันธงแล้ว "น้องพายุ" ผิดกติกาจริง ชี้สเปกเครื่องยนต์ไม่ตรงรุ่น ฉะผู้จัดแข่งขันฯไม่ตัดสินให้จบภายในสนาม ห่วงเด็ก 2 คนเสียขวัญกำลังใจ ทีม "DT Motorsport" โพสต์น้อมรับผลการตัดสิน ยันความผิดพลาดเกิดจากทีม ไม่ใช่ "น้องพายุ" 

วันที่ 15 ตุลาคม 2569 ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา (ร.ย.ส.ท.) แถลงข้อเท็จจริงกรณีดราม่าวงการมอเตอร์สปอร์ต หลังมีการประท้วงผลการแข่งขันรถโกคาร์ตของ "น้องพายุ" แชมป์รุ่น Cadet B โดยผลการตรวจสอบยืนยันชัดเจนว่า เครื่องยนต์ที่ใช้ไม่ถูกต้องตามกติกาที่ระบุไว้ เตรียมส่งมอบผลการตรวจสอบให้ผู้จัดการแข่งขันรับช่วงต่อ ขณะที่ผู้จัดงานเกิดภาวะเครียดหนักจนต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล

สืบเนื่องจากการแข่งขันรถโกคาร์ตรายการ Super Kart Thailand Championship 2026 (TrueVisions Championship 2026) ในรุ่น Cadet B ซึ่ง "น้องพายุ" สามารถทำผลงานเข้าเส้นชัยคว้าอันดับที่ 1 มาครอง ทว่าหลังจบการแข่งขันได้มีการยื่นประท้วงเพื่อขอให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถคันดังกล่าว ว่ามีการปรับแต่งหรือใช้ชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามกติกาของการแข่งขันในรุ่นนี้หรือไม่

ล่าสุด ทาง ร.ย.ส.ท. ในฐานะหน่วยงานกลางที่ดูแลด้านกฎกติกา ได้เรียกคณะกรรมการตลอดจนผู้ที่เกี่ยวข้องเข้ามาตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างละเอียด พร้อมออกมาชี้แจงว่า การประท้วงในเรื่องเทคนิคและข้อสงสัยด้านกติกานั้น ถือเป็นเรื่องปกติของการแข่งขันรถยนต์ ซึ่งแม้ตามหลักการแล้วข้อพิพาทควรจะจบลงที่สนามแข่ง แต่ผู้เข้าแข่งขันก็มีสิทธิ์ยื่นอุทธรณ์มายังสมาคมฯ ได้ กรณีนี้ทางสมาคมฯ จึงได้เทียบเคียงกติกาทั้งในระดับประเทศและต่างประเทศเพื่อหาข้อสรุป อย่างไรก็ตามจากการตรวจสอบด้านเทคนิค ร.ย.ส.ท. พบว่า เครื่องยนต์ของรถโกคาร์ตคันที่ถูกประท้วง มีการใช้สเปกและรหัสชิ้นส่วนที่ไม่ตรงกับรุ่นที่รายการกำหนดไว้ ซึ่งตามกฎของรุ่น Cadet B นั้น บังคับชัดเจนว่ารถแข่งทุกคันจะต้องใช้เครื่องยนต์สเปกเดียวกันทั้งหมด เพื่อความเท่าเทียมในการแข่งขัน

ตัวแทน ร.ย.ส.ท. ได้ระบุอย่างชัดเจนว่า "หากถามว่ากรณีนี้ผิดไหม คำตอบคือผิด แต่เนื่องจาก ร.ย.ส.ท. ไม่ใช่ผู้จัดการแข่งขัน เรามีหน้าที่ดูแลเฉพาะเรื่องของกฎกติกาและเทคนิคเท่านั้น เมื่อพบว่าผิดกติกา เราก็จะทำการส่งมอบผลการตรวจสอบทั้งหมดกลับไปให้ทางผู้จัดฯ เพื่อดำเนินการต่อไป"

นอกจากนี้ ทางสมาคมฯ ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเพิ่มเติมว่า การเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดังกล่าวจะส่งผลให้รถมีความเร็วหรือความแรงเพิ่มขึ้นหรือไม่ โดยให้เหตุผลว่าไม่ต้องการให้เกิดประเด็นดราม่าบานปลายไปมากกว่านี้ ขอสรุปเพียงว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ "ไม่ถูกต้องตามกฎที่กำหนด" พร้อมระบุความจริงเรื่องนี้ผู้จัดการแข่งขันควรตัดสินให้จบที่สนาม ไม่ใช่ปล่อยให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ของสังคมอย่างกว้างขวาง ตอนนี้เป็นห่วงเด็ก 2 คนจะเสียความรู้สึก เสียขวัญกำลังใจ จึงอยากให้ผู้ปกครองช่วยดูแลจิตใจเด็กอย่างใกล้ชิด ทั้งนี้ ร.ย.ส.ท.ยังระบุว่าทางด้านของ DT Motorsport สามารถยื่นอุทธรณ์พิสูจน์หลักฐานเพื่อยินยันความบริสุทธิ์ใจได้ พร้อมกันนี้ ร.ย.ส.ท. ยังได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมว่า จากกระแสกดดันและเหตุการณ์ความวุ่นวายที่เกิดขึ้น ส่งผลให้ขณะนี้ทางผู้จัดการแข่งขันเกิดภาวะเครียดอย่างหนัก จนต้องเข้ารับการรักษาตัวที่โรงพยาบาลเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ทีม "DT Motorsport" โพสต์น้อมรับผลการตัดสิน ยันความผิดพลาดเกิดจากทีม ไม่ใช่ "น้องพายุ" 

 ต่อมาเฟซบุ๊ค DT Motorsport ซึ่งเป็นต้นสังกัดรถแข่ง “น้องพายุ” ได้แถลงขอโทษผู้เข้าแข่งขันรุ่น Cadet B ร.ย.ส.ท. ผู้จัดการแข่งขัน พร้อมน้อมรับความผิดพลาดที่เกิดจากการตีความใบรับรองมาตรฐาน และรับปากจะเพิ่มรายละเอียดความรอบครอบให้ถี่ถ้วนก่อนแข่งขันโดยมีใจความดังต่อไปนี้

“ทีม DT Motorsport ต้นสังกัดและทีมช่างดูแลรถของ “น้องพายุ” ได้ออกแถลงการณ์ผ่านเฟซบุ๊กอย่างเป็นทางการ โดยระบุว่า “ทีม DT Motorsport ขอน้อมรับคำตัดสินของราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (รยสท.) โดยไม่มีข้อโต้แย้ง และขอโทษทุกฝ่ายสำหรับการตีความใบรับรองมาตรฐาน (Homologation Form) ที่ไม่ตรงตามเจตนาของโรงงาน IAME ความผิดพลาดนี้เป็นของทีมทั้งหมด ไม่ใช่ของน้องพายุ ซึ่งเป็นเด็กที่ขับรถตามที่ทีมเตรียมให้”

“ทั้งนี้ ข้อความในเอกสารของโรงงานได้สร้างความสับสนให้แก่ผู้จัดการแข่งขัน รวมถึงทีมตรวจสภาพจากโรงงาน IAME ซึ่งมีความเข้าใจในทิศทางเดียวกับทีมเช่นกัน ทีมขอยืนยันอีกครั้งว่า ไม่มีเจตนาสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันแต่อย่างใด”

“นับจากนี้ไป ทีมจะใช้ความระมัดระวังในการตีความกฎกติกามากยิ่งขึ้น โดยจะสอบถามผู้จัดการแข่งขัน ผู้ควบคุมกติกา และโรงงานผู้ผลิตเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนดำเนินการใดๆ เพื่อให้เข้าใจข้อกำหนดทุกประการอย่างละเอียดถี่ถ้วน”

“ทีมขอใช้พื้นที่นี้ขอโทษครอบครัวของน้องพายุ และขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือและการสนับสนุนที่มีให้ทีมเสมอมา ขอโทษน้องๆผู้เข้าร่วมการแข่งขันทุกท่านและครอบครัว ขอโทษผู้ที่ติดตามและให้กำลังใจน้องพายุทุกท่านที่ทำให้ผิดหวัง และขอโทษ รยสท. ผู้จัดการแข่งขัน คณะกรรมการ และทุกครอบครัวในรุ่น Cadet B ที่ทำให้เกิดความสับสนและความวุ่นวาย”

“สำคัญที่สุด ทีมขอแสดงความยินดีกับนักแข่งทุกท่านที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันครั้งนี้ ทั้งผู้ที่จบบนโพเดียม ผู้ที่ได้แชมป์”ประจำปี และทุกท่านที่ก้าวข้ามใจตนเองมาร่วมการแข่งขันในครั้งนี้

“ขอบคุณครับ ทีม DT Motorsport”