เมื่อวันที่  31 ธันวาคม พ.ศ.2568 เวลา 18.30 น. พ.ต.อ.ทองรชฎ เหรียญสุวงษ์  ผกก.สภ.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า ได้กำลังรอรับสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เนื่องจาก เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ.2568 เวลาประมาณ 20.00 น. ได้เกิดเหตุการณ์ที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในพื้นที่ความมั่นคงระดับประเทศ มีรายงานพบ อากาศยานไร้คนขับ (Drone) ขึ้นบินในระยะใกล้ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และที่น่ากังวลยิ่งกว่านั้น คือจุดบินดังกล่าวอยู่ใกล้ ถังเก็บน้ำมันอากาศยานขนาดใหญ่ของบริษัท BAFS

          “นี่ไม่ใช่เหตุการณ์ธรรมดา แต่มันคือความเสี่ยงต่อความปลอดภัยและความเชื่อมั่นของประเทศ ”

          ในฐานะ ผู้กำกับการสถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ผมจำเป็นต้องลงพื้นที่โดยเร่งด่วนระดมกำลังทุกภาคส่วนที่มีอยู่ เพื่อหยุดยั้งเหตุที่อาจ ลุกลามและสร้างความเสียหายร้ายแรง ในขณะนั้น มีเพียงคำถามเดียวอยู่ในใจ

      “เราจะจัดการกับเหตุการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อนนี้อย่างไร เพราะความจริงคือ ยังไม่เคยมีแผนเผชิญเหตุ (SOP) ด้าน Anti-Drone มาก่อน ท่ามกลางความกดดันสูงสุดความเป็นมืออาชีพของตำรวจไทยได้ถูกพิสูจน์

พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ท่านผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ และผู้บังคับบัญชาระดับ ตร. พล.ต.ท.วัฒนา ยี่จีน ท่านผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 และรองผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 ทุกท่าน และ พล.ต.ต.ภูมินทร์ สิงหสุต ท่านผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดสมุทรปราการ และท่านรองผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดสมุทรปราการ รวมถึงพี่น้องเพื่อนตำรวจจากหลายหน่วย ได้ร่วมกันขับเคลื่อนปฏิบัติการนี้อย่างใกล้ชิด ทุกการตัดสินใจตั้งอยู่บน หลักการ เหตุและผล ตั้งอยู่บนความเหมาะสมสูงสุด ไม่มีความตื่นตระหนก มีเพียงสติ และความรับผิดชอบต่อชีวิตประชาชน

          จุดเปลี่ยนของปฏิบัติการและไฮไลท์สำคัญของภารกิจครั้งนี้ คือการได้รับความกรุณาจาก ท่านอาจารย์พิศิษฐ์ มิตรเกื้อกูล นายกสมาคมกีฬาเครื่องบินจำลองและวิทยุบังคับ โดยหลังจาก ท่านผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ได้รับรายงานข้อเท็จจริงอย่างละเอียด ท่านได้แจ้งไปยัง ท่านอาจารย์พิศิษฐ์ มิตรเกื้อกูล จากนั้นไม่นาน สำนักงานตำรวจแห่งชาติได้รับเกียรติอย่างยิ่ง ที่ท่านอาจารย์เดินทางมาสังเกตการณ์ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิด้วยตนเอง กรุณาให้คำปรึกษาอย่างใกล้ชิดกับ สถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถึง 2 วัน

          จากสถานการณ์ที่ไม่เคยมีต้นแบบ ค่อย ๆ ตกผลึกกลายเป็น SOP ด้านอากาศยานไร้คนขับที่ ถูกต้อง เหมาะสม และสามารถนำไปใช้งานได้จริง

          จนกระทั่งถึงปัจจุบันหน่วยบูรณาการร่วม ซึ่งประกอบด้วย กองทัพอากาศ กองทัพบก ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย และหน่วยงานด้านความมั่นคงอื่นๆ ต่างให้การยอมรับ และใช้ SOP นี้เป็นแนวทางหลักเมื่อได้รับแจ้งเหตุพบอากาศยานไร้คนขับต้องสงสัย

          ยิ่งไปกว่านั้น มาตรการเชิงรุกที่ “คิดไกลกว่าเหตุ” ในฐานะตำรวจพื้นที่ ท่านผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 และ ท่านผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดสมุทรปราการ ได้ให้คำแนะนำ และสั่งการอย่างรอบด้าน ทั้งการตั้ง จุดตรวจ จุดสกัด และยกระดับมาตรการเชิงรุก ด้วยการประสานข้อมูล จาก กสทช. เรื่อง การขออนุญาตครอบครองและการลงทะเบียนโดรน ในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ กว่า 4,000 ราย มีการตรวจสอบ ทั้งตัวผู้ครอบครอง ประวัติการบิน และ พฤติกรรมการใช้งาน นี่คือมาตรการเชิงรุกเชิงคุณภาพอย่างแท้จริง ไม่ใช่เพียง “แก้ปัญหาเฉพาะหน้า” แต่คือการ ป้องกันในระยะยาว เพราะเราเข้าใจ “เป้าหมายของแผน” เมื่อแผนสมบูรณ์ ผู้ปฏิบัติพร้อมทั้ง ร่างกายและจิตใจ ที่สำคัญที่สุดคือ พวกเราเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่า คำสั่งของผู้บังคับบัญชา มีเป้าหมายเพื่ออะไร และเราต้องตอบโจทย์นั้นอย่างไร ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น คือการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ความเชื่อมั่นของประชาชน และความปลอดภัยที่จับต้องได้จริง

          พ.ต.อ.ทองรชฎ กล่าวด้วยว่า คำยืนยันจากใจตำรวจพื้นที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ คือพื้นที่ความมั่นคงระดับประเทศ ตำรวจสถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทุกนายขอยืนยันอย่างหนักแน่นว่า จะปฏิบัติหน้าที่อย่างดีที่สุด เต็มกำลังความสามารถ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการ ทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ และเพื่อรักษาชื่อเสียง ความปลอดภัย และศักดิ์ศรีของประเทศไทย