ต้องยกนิ้วให้เลยว่า จังหวัดนครพนมเมืองชายแดนอีสาน ที่มีระยะทางไกลจากกรุงเทพฯ 740 กิโลเมตร เดิมเป็นเมืองที่เหมือนซอยตัน แต่หลังจากสะพานมิตรภาพไทยลาวแห่งที่ 3 (นครพนม-คำม่วน) เปิดใช้อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2554 ก็กลายเป็นเส้นทางการคมนาคมขนส่งด้านการค้า และการท่องเที่ยวเชื่อมโยงจากประเทศไทย ประเทศสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว หรือ สปป.ลาว ประเทศ สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม และภาคใต้ของประเทศจีนแผ่นดินใหญ่ นครพนมจึงเป็นที่จับตามองแต่บัดนั้นเป็นต้นมา
    

ผนวกกับเมื่อปี 2559 ได้มีการประดิษฐานองค์พญาศรีสัตตนาคราชริมแม่น้ำโขง ยิ่งทำให้จังหวัดนครพนม เป็นที่รู้จักของคนทั่วทั้งประเทศ การเติบโตทางด้านเศรษฐกิจ เป็นการโตแบบก้าวกระโดด โรงแรม ที่พัก ผุดขึ้นราวดอกเห็ด รวมทั้งเป็นจังหวัดภาคอีสาน ที่มีอัตราการเติบโตโดดเด่นที่สุดของภาค 

โดยจังหวัดนครพนมมุ่งพัฒนาเศรษฐกิจเชิงยุทธศาสตร์ นครพนม Restination สู่เมืองหลักแห่งการพักผ่อน ที่ผสานความงดงามทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และเทคโนโลยีดิจิทัลเข้าด้วยกัน ทั้งนี้การพัฒนาในระยะยาวของนครพนมจะยึดแนวทาง “ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและความร่วมมือ” เพื่อสร้างระบบนิเวศเศรษฐกิจที่ยั่งยืน ทั้งในด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และธุรกิจบริการ เพื่อยกระดับนครพนมให้ก้าวสู่บทถัดไปของเมืองแห่งโอกาสริมโขงอย่างมั่นคง

โดยได้มีการก่อสร้างจุดเช็คอินริมโขง และขยายเส้นทางคมนาคม ถนนสายหลัก สายรอง ตั้งแต่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา เรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน และยังเป็นสถานที่ท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ ที่สวยงามของเทือกเขาหินปูนฝั่งประเทศลาว ที่เรียงรายทอดยาวสุดสายตา

ล่าสุด กรมโยธาธิการและผังเมือง ได้เดินหน้าปรับพื้นที่สาธารณะริมแม่น้ำโขง จำนวน 189 ล้านบาทเศษ  โดยเริ่มจากถนนสวรรค์ชายโขง จุดเช็คอินชื่อดังติดแม่น้ำโขง ใกล้กับศาลาแสงสิงแก้ว หน้าวัดพระอินทร์แปลง ไปถึงหน้าวัดโพธิ์ศรีถนนสุนทรวิจิตร ติดแลนด์มาร์คองค์พญาศรีสัตตนาคราช รวมระยะทาง 1 กิโลเมตร สัญญาการก่อสร้าง 780 วัน ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 68 ถึง วันที่ 18 สิงหาคม 69 หลังจากสร้างเสร็จเป็นที่การพักผ่อนของประชาชน จุดชมวิว ที่ออกกำลังกาย รวมถึงชิงช้าสวรรค์ Mekong river eye ขนาดความสูง 54 เมตร จะแล้วเสร็จกลางเดือนธันวาคมนี้ สามารถนั่งชมวิวมุมสูงสองฟากฝั่งไทยลาว

โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมโขง เขตเทศบาลเมืองนครพนม  โดยงบประมาณของกรมโยธาธิการและผังเมืองครั้งนี้ มีการเรียงหินหน้าเขื่อนเพื่อป้องกันการกัดเซาะและทำราวกันตก จากหน้าวัดพระอินทร์แปลงไปบรรจบลานคอนกรีต(เดิม)ด้านล่างหน้าวัดโพธิ์ศรี  โดยปีถัดไปก็จะได้งบก่อสร้างถนนคอนกรีตมาเติม เมื่อเสร็จสมบูรณแล้ว นอกจากจะเป็นจุดเช็คอินที่สวยงามแล้ว ยังเป็นที่จอดรถบัส รถตู้ท่องเที่ยว ที่เดินทางมาเป็นหมู่คณะ สามารถนำรถลงไปจอดได้ ถนนสุนทรวิจิตรก็จะไม่มีรถหนาแน่น หรือจอดซ้อนคันเหมือนปัจจุบัน