เมื่อเวลาประมาณ 09.15 น. ของวันที่ 15 มกราคม 2569 ร.ต.ท.ศตพล อธิภัคกุล รองสารวัตรสอบสวนสภ.เมืองสมุทรสาคร ได้รับแจ้งมีเหตุเครนของทางยกระดับถนนพระราม 2 ช่วง กม.ที่ 30 +300 ถึง กม.ที่ 30+400 บริเวณปากทางเข้าขนส่งสมุทรสาคร เกิดถล่มลงมาบนช่องทางหลักฝั่งขาออกกรุงเทพฯ ก่อนขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน จนเป็นเหตุให้มีรถของประชาชนที่สัญจรอยู่บนถนนถูกเครนทับ 2 คัน มีผู้เสียชีวิต 2 คน ติดอยู่ในซากรถ และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 2 คน ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลมหาชัย 1 กับ โรงพยาบาลเจษฎาเวชการสมุทรสาคร จึงรุดไปตรวจสอบที่เกิดเหตุพบตัวคานเหล็ก (LG)หักโค่นมาพร้อมกับแท่งปูนซิกเม้นท์  ที่ใช้เป็นคานสำหรับการสร้างพื้นถนน โดยรถยนต์กระบะที่ถูกทับนั้น คันที่เห็นด้วยตาเปล่าคือรถยนต์กระบะตู้ทึบส่งของ ทะเบียน 2ฒว 3739 กรุงเทพมหานคร จากการตรวจสอบของระบบขนส่งมวลชน รถคันดังกล่าวมีนายสมพงษ์ ศรีสุข ชาวจังหวัดเพชรบูรณ์ เป็นคนขับ ซึ่งบริเวณหน้ารถถูกทับจึงยังไม่สามารถนำผู้เสียชีวิตออกมาได้ ส่วนอีกคันถูกท่อนปูนทับไว้ทั้งหมดจึงยังไม่ทราบทะเบียนรถคันดังกล่าว แต่เป็นรถตู้ทึบขนส่งของเช่นเดียวกัน

ทั้งนี้ต่อมานายอำนาจ เจริญศรี  ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร พร้อมด้วย นายดํารงค์ศักดิ์  ยอดทองดี  รองผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร ร้อยตำรวจเอก เขตรัฐ ชาญศิลป์  รองผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร ปลัดจังหวัดสมุทรสาคร อธิบดีกรมทางหลวง และผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายได้ลงพื้นที่เกิดเหตุ ซึ่งเบื้องต้นได้มีการหารือการปฏิบัติงานเร่งด่วน คือ การนำร่างผู้เสียชีวิตทั้ง 2 คนออกจากที่เกิดเหตุให้ได้เร็วที่สุด โดยมีการประสานนำรถเครนขนาด 550 ตัน มาบริเวณที่เกิดเหตุเพื่อดำเนินการยกแท่งปูนซิกเม้นท์ และท่อนเหล็กออกก่อน แต่จะเป็นวิธียกทีเดียวพร้อมกันทั้งหมด หรือต้องมีการตัดชิ้นส่วนออกนั้น ทางวิศวกรผู้เชี่ยวชาญกำลังอยู่ระหว่างการประเมินความเสี่ยง โดยหลังจากที่ดำเนินการนำสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ออกได้แล้ว ก็จะให้เจ้าหน้าที่มูลนิธิการกุศลสมุทรสาคร เข้าไปกู้ร่างผู้เสียชีวิตทั้ง 2 รายออกมา

นายอำนาจ เจริญศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร กล่าวว่า ณ ขณะนี้สิ่งที่ต้องรีบดำเนินการเร่งด่วนสุดคือการนำร่างผู้เสียชีวิตออกมา ส่วนสาเหตุนั้นยังไม่สามารถระบุได้ต้องรอการตรวจสอบจากทางผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งตอนที่เกิดเหตุเป็นช่วงที่ไม่มีการทำงานก่อสร้างทางยกระดับแต่อย่างใดทั้งสิ้น เพราะการก่อสร้างนั้นจะดำเนินการในช่วงกลางคืนคือเวลาประมาณ 19.00 – 04.00 น. เท่านั้น และช่วงที่ดำเนินการก็จะปิดช่องทางหลักตลอดสาย ไม่ให้มีรถผ่านแต่อย่างใด พอช่วงเช้าเมื่อหยุดทำงานก่อสร้างแล้ว จึงจะเปิดเส้นทางให้รถวิ่งได้ในช่องทางปกติ ดังนั้นเหตุที่เกิดเบื้องต้นเป็นผลมาจากการทำงานเมื่อคืนที่ผ่านมา ไม่ใช่เหตุจากการทำงานเฉพาะหน้า แต่จะมาจากสาเหตุใดต้องขอให้ทางเจ้าหน้าที่ฯ ได้ทำงานด้านการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน

สำหรับการก่อสร้างทางยกระดับ (M82) บริเวณที่เกิดเหตุนั้น เป็นช่วงตอน 7 มีบริษัทอิตาเลียนไทย เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง ส่วนตัวเครนที่ถล่มลงมาเป็นของบริษัทบางแสนมหานคร