สมาคม​การประมงแห่ง​ประเทศไทย​เตรียมหารือกับ​นายกรัฐมนตรี​ พร้อม​หน่วยงา​นที่​เกี่ยวข้อง​บ่าย​ที่รัฐสภา หาข้อสรุปแนวทางแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันเขียวที่ปรับตัวสูงขึ้น กระทบต้นทุนการออกเรืออย่างหนัก ให้พิจารณาน้ำมันทางเลือกควบคู่มาตรการช่วยเหลือด้านราคา เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินกิจการต่อได้ 

เมื่อวันที่ 19  มีนาคม 2569  นายไตรฤกษ์ มือสันทัด นายกสมาคมการประมงแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า จากการหารือกับนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เมื่อวานนี้ มีทิศทางเชิงบวก แต่ยังต้องรอข้อสรุปจากการประชุมร่วมกับนายกรัฐมนตรีและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในวันนี้ ซึ่งจะเป็นการกำหนดแนวทางช่วยเหลือที่ชัดเจนและยอมรับว่าการปรับลดราคาน้ำมันเขียวทำได้ยาก เนื่องจากอิงกับราคาตลาดโลก โดยมีสิงคโปร์เป็นฐานอ้างอิง ส่งผลให้ราคาปรับสูงขึ้นต่อเนื่อง และกลายเป็นภาระต้นทุนสำคัญของภาคประมงซึ่งเครื่องยนต์เรือประมงส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบเก่า หากจะมี​การ​ผสมน้ำมันทางเลือก​ให้​ภาค​ประมงอย่าง​ B20​หากเป็น​น้ำมัน​ค่าซีเทนต่ำก็สามารถ​ปรับใช้ได้​ แต่ขพิจารณา​รายละเอียด​ก่อน

สำหรับระดับราคาที่ภาคประมงสามารถดำเนินธุรกิจได้ หากราคาดีเซลบนบกอยู่ที่ประมาณ 30 บาทต่อลิตร ราคาน้ำมันสำหรับเรือควรต่ำกว่าประมาณ 5–10 บาทต่อลิตร เนื่องจากเรือประมงใช้น้ำมันในปริมาณสูง โดยเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,000 ลิตรต่อเที่ยวโดยปัจจุบันเรือประมงทั่วประเทศมีประมาณ 8,000 ลำ ใช้น้ำมันรวมเฉลี่ย 40–50 ล้านลิตรต่อเดือน และอาจเพิ่มเป็น 80–90 ล้านลิตรต่อเดือน หากออกเรือเต็มกำลัง

ขณะเดียวกัน ในหลายพื้นที่ประสบปัญหาน้ำมันขาดและมีการจำกัดปริมาณจำหน่าย ส่งผลให้สมาคม​ประมงต้องประสานกับสถานีบริการน้ำมันเป็นรายเพื่อให้สามารถจัดหาน้ำมันแก่ชาวประมง​พื้นบ้าน​ขนาดเล็กให้​ออกเรือได้

นายไตรฤกษ์ บอกอีกว่าหากสถานการณ์ยังไม่คลี่คลาย จะส่งผลกระทบเป็นวงกว้าง ทั้งการจอดเรือ การเลิกจ้างแรงงาน และอาจทำให้ปริมาณสัตว์น้ำในตลาดลดลง ส่งผลให้ราคาปรับสูงขึ้น และกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมโดยขณะนี้สมาคมการประมงฯ ยังไม่มีแผนเคลื่อนไหวด้วยการชุมนุม โดยหวัง​ว่า​ รัฐบาลจะแก้ไขปัญหาให้ได้ แต่หากไม่สามารถหาทางออกได้ อาจต้องหารือร่วมกับเครือข่ายประมงทั้ง 22 จังหวัด เพื่อกำหนดท่าทีในระยะต่อไป

ทั้งนี้ คาดว่า​ การประชุมในช่วงบ่ายวันนี้จะได้ข้อสรุปสำคัญเกี่ยวกับแนวทางจัดหาน้ำมันและมาตรการช่วยเหลือด้านราคาเนื่องจาก​มีหลายหน่วยงาน​เข้าร่วม​พิจารณา​เช่น​ กระทรวง​พลังงาน​กรมสรรพสามิต​ ซึ่งจะเป็นสิ่งกำหนดทิศทางของภาคประมงไทยในระยะต่อไป